ADSS
ஃபைபர் ஆப்டிக் கேபிள் ADSS அனைத்து உலர் வகை
தரநிலைகள்
√RoHS இணக்கமானது | √IEC 60794-1-2-E3 | √ITU | √EIA |
√IEC 60794-1-2-E1 | √IEC 60794-1-2-E11 | ||
√IEC 60794-1-2-F5B | √IEC 60794-1-2-F |
கட்டுமானம்
தளர்வான குழாய் கட்டுமானம், ட்யூப்கள் ஜெல்லி நிரப்பப்பட்டவை, உலோகம் அல்லாத மைய வலிமை உறுப்பினரைச் சுற்றி அமைக்கப்பட்ட உறுப்புகள் (குழாய்கள் மற்றும் நிரப்பு கம்பிகள்), கேபிள் மையத்தை பிணைக்கப் பயன்படுத்தப்படும் பாலியஸ்டர் நூல்கள், கேபிள் மையத்தின் துளைகளில் நிரப்பப்பட்ட கலவை, பின்னர் PE உள் உறை, அராமிட் நூல் வலுவூட்டப்பட்ட மற்றும் PE வெளிப்புற உறை.
முக்கிய அம்சங்கள்
● கேபிளின் எடை குறைவு, ஏற்றுமதிக்கு எளிதானது
● அனைத்து உலர் வகை கேபிள் கோர்
● தவணைக்கு எளிதானது
● தொடர்பு சமிக்ஞைக்கான ADSS பரிமாற்றம்
ஃபைபர் & டியூப் வண்ண வரிசை
Tஅவன் நிறம் எண் 1 நீலத்தில் இருந்து தொடங்குகிறது.
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
Bலூயி | Oசரகம் | Gரீன் | Bவரிசை | Gகதிர் | Wஹிட் | சிவப்பு | கருப்பு | மஞ்சள் | வயலட் | இளஞ்சிவப்பு | அக்வா |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
விவரக்குறிப்பு
இயற்பியல் மற்றும் இயந்திர விவரக்குறிப்பு
24 இழைகள் | 48 இழைகள் | 72 இழைகள் | 96 இழைகள் | |||
1 | ஒரு குழாய்க்கு இழைகளின் எண்ணிக்கை (அதிகபட்சம்) | 4 | 6 | 6 | 6 | |
2 | கேபிள் விட்டம் (± 5%) மிமீ | 15.6 | 15.6 | 15.6 | 15.6 | |
3 | கேபிள் எடை (± 10%) கிலோ/கிமீ | 172 | 172 | 173 | 173 | |
4 | இழுவிசை வலிமை RTS (N) | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | |
5 | இழுவிசை வலிமை MAT (N) | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
6 | குறுகிய கால க்ரஷ் (N/100mm) | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 | |
7 | நீண்ட கால க்ரஷ் (N/100mm) | 600 | 600 | 600 | 600 | |
8 | குறைந்தபட்சம்வளைக்கும் ஆரம் (நிறுவல் நிலையானது) | 10D | ||||
9 | குறைந்தபட்சம்வளைக்கும் ஆரம் (நிறுவல் டைனமிக்) | 20D |
சுற்றுச்சூழல் விவரக்குறிப்பு
இயக்க வெப்பநிலை | -40℃ முதல் +70℃ வரை |
நிறுவல் வெப்பநிலை | 0℃ ~ +70℃ |
சேமிப்பு/போக்குவரத்து வெப்பநிலை | -40℃ முதல் +70℃ வரை |
ஆப்டிகல் விவரக்குறிப்பு
அதிகபட்ச தணிவு
ஒற்றை முறை (ITU-T G.652.D) | 0.36dB/km @1310nm, 0.22dB/km @1550nm |
ஒற்றை முறை (ITU-T G.657.A1) | 0.36dB/km @1310nm, 0.22dB/km @1550nm |
OM1 மல்டிமோட்: | 3.5dB/km @ 850nm, 1.5dB/km @ 1300nm |
OM3, மற்றும் OM4 | 3.0dB/km @ 850nm, 1.0dB/km @ 1300nm |